Mitwirkungen

Die Mitglieder der SP Meiringen-Oberhasli haben das Thema „Schulreorganisation Meiringen“ an der Sektionsversammlung vom 4. Juni intensiv diskutiert. Hier die wichtigsten Punkte der Stellungnahme an den Gemeinderat:

• Wir sehen die politischen Gründe hinter der Abmachung zwischen Meiringen und Schattenhalb, bezweifeln jedoch, dass sich die beiden Gemeinden dadurch näher kommen. Die Suche nach einer optimalen, dem neuen Schulleitbild entsprechenden Lösung wird unter diesen Voraussetzungen erschwert.
• Wir fordern deshalb, den unzweckmässigen Vertrag mit der Gemeinde Schattenhalb auf den nächstmöglichen Zeitpunkt zu kündigen.
• Bei einer Neubeurteilung stehen wir beiden Einschulungsmodellen offen gegenüber. Das Modell „Basisstufe“ hat im speziellen folgende Vorteile: a) Kindsgerechter Übergang von Lernen durch Spielen zum schulischen Lernen, b) Stabilität bei schwankenden Schülerzahlen und damit geeignet als Modell für Aussenschulhäuser, c) Soziale Integration, z.B. von fremdsprachigen Kinder oder Einzelkindern

• Wir würden die Ausarbeitung eines dritten Wegs, mit einer Stärkung des Schulzentrums Pfrundmatte, allenfalls mit dem Angebot von beiden Einschulungsmodellen, sehr begrüssen.

 

Am Dienstag, 17.9.13, 20h, findet zu obigem Thema in der Aula der Sek Meiringen ein Info- und Mitwirkungsanlass statt an dem die SPMO teilnimmt. Je nach Ergebniss, wird es auch noch eine schriftliche Stellungnahme brauchen. Wir bleiben am Ball :-) Ausschreibung

Auszug aus der Stellungnahme an den Gemeinderat Meiringen: Fahrplan Mo-Fr Wir unterstützen für den Ast Unterbach die Variante 2 mit guten Anschlüssen am Bahnhof Meiringen und einem klaren Stundentakt mit Anschluss ans Gesundheitszentrum und guten Verbindungen nach/von Innertkirchen und Interlaken. Anmerkung: Alle Oberschüler von Unterbach, Balm, Hausen und einzelne vom Hasliberg gehen in Meiringen zur Schule, vor Jahren wurde der Stundenplan extra dem ÖV Fahrplan (Zug von Brünig-Hasliberg, Bus Geissholz und Unterbach, BMH) angepasst (Beginn 07.20h oder 08.10h – Ende 12.40h) Wenn die Stundenpläne so bleiben müsste der Kurs 102 und 104 um einige Minuten vorverlegt, Kurs 111 einige Minuten später gelegt werden. Eine Absprache mit der Schule und den Kindergärten wäre sinnvoll. Beim Ast Geissholz möchten wir auf der Anbindung des Alterszentrums beharren – unseres Wissens war es eine Bauauflage das Zentrum mit dem ÖV zu erschliessen! Die Berücksichtigung aller Wünsche der Schule Willigen führt offenbar dazu, dass halt die An-schlüsse am Bahnhof Meiringen nicht optimal sind – vielleicht lassen sich die Kurse 155 und 165 um 2-3 Minuten vorverschieben damit ein schlanker Anschluss Richtung Interlaken möglich ist. Fahrplan Sa und So Die niedrige Nachfrage scheint nur einen kleinen Spielraum offen zu lassen. Dennoch machen wir uns für ein Minimal-Angebot BEIDER Äste an Samstagen und Sonntagen stark. (6 Kurspaare Unterbach und 4 Kurspaare Geissholz) In der Analyse wurde z.B. dem Tourismus: Zubringer BMH und Reichenbachbahn keine Be-deutung zugemessen. Es wäre auch schade wenn der Skibus nicht mehr verkehren würde.

Auszug bzw. Anträge aus dem eingereichten Originaltext: Trotz der von uns erwünschten Stossrichtung können wir das Strassenprojekt "S-Kurve" unter diesen Voraussetzungen nicht unterstützen. Wir verlangen zuerst die Durchsetzung der gemachten Versprechungen über ein Gesamtkonzept sowie auch über den Planungskredit Bahnhofplatz bevor eine Teilsanierung der Strasse Alpbach-Migros vorgenommen wird. Für die Weiterbearbeitung der Thematik stellen wir zudem folgende Anträge:

1.     Erstellung eines Planungskonzepts zum weiteren Vorgehen (d.h. die Planung der Planung) bezüglich den beiden Grossprojekten ‚Attraktives Dorfzentrum’ und ‚Bahnhofplatz’,

2.     Öffentliche Vorstellung und Diskussion des Planungskonzepts mit öffentlicher Ausschreibung eines Entwurfs-, Planungs- oder Ideenwettbewerbs zur Sicherstellung gesamtheitlicher und nachhaltiger Projektqualität,

3.     Projektbegleitung durch eine in der Bevölkerung breit abgestützte Arbeitsgruppe und Anwendung einer ausgereifter Kommunikationsstrategie (im Planungskonzept entwickelt),

4.     Approximative Kostenschätzung der beiden Grossprojekte "Verkehrsberuhigung" und "Bahnhofplatz" mit versch. Finanzierungsvorschlägen  (PPP, NRP, Stiftungen etc.).

Mitwirkung_Original.pdf